行人闖紅燈被撞的責任認定：機動車與行人之間發生交通事故，行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

一、輕微交通事故處理流程是怎樣的

1、保護現場不要破壞，打電話給交警和保險公司到場處理。需報上車牌號、車主姓名、保險單號、駕駛員姓名、對方車牌號等信息，取得報案號碼。

2、保險公司派人到現場拍照取證(保險公司有時不到現場，只到理賠中心)。

3、雙方將事故車輛共同開到交警快速理賠中心(輕微事故交警不到現場)，填寫快速理賠確認書，交驗行駛證、駕駛證。

4、交警受理調查，確認事故責任歸屬。

5、理賠中心初步估算事故損失，按雙方各自應承擔的責任，預交維修費用(押金)，保存好收據。

6、車輛維修，修好后取回車輛。

7、持保險單到保險公司理賠中心，取得定損單。

8、到交警理賠中心維修廠家柜臺交驗定損單，取得維修發票(預交押金多退少補)。

9、到報案受理柜臺，交驗維修發票，取得事故責任確認書。

10、將事故責任確認書、車主身份證復印件、車主銀行帳號、定損單、維修發票等一定交保險公司理賠中心。

11、保險公司在十個工作日內，將賠付款項打入車主賬號。

法律依據：

《道路交通安全法》

第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。對于前兩種情況，如果機動車未禮讓的，將給予罰款200元記3分的處罰，而針對第三種情況，如未避讓，則將給予罰款20至200元，記3分的處罰。

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

第三十八條規定 車輛、行人應當按照交通信號通行，遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

行人在通行過程中一般容易闖紅燈，不管闖紅燈的原因是什么。但根據《公共交通道路安全管理條例》規定，行人在道路上行走有遵守交通規則的義務，即不闖紅燈等規定。雖然不闖紅燈的知識普及幾乎是人盡皆知，但這樣的現象還是很多的。對于闖紅燈的司機是否要承擔相應的責任，有不同的意見，但根據實際處理，有以下意見供參考:

1.一般行為人闖紅燈受傷的，駕駛人將承擔部分賠償責任。雖然有相關的規章制度對行人進行限制，但同時交通管理法規也要求司機在過斑馬線時減速，車輛遇到行人是不可避免的。甚至有些國家或地區要求車輛停車避讓行人，以確保其安全通行。這條規則的目的是確保人身安全。同時，司機的部分責任也會讓司機有避開行人的意識，而不是因為強制性規則而抹殺人性的美好。

2.行人在路上行走有一定的風險，處于弱勢地位。在我國，他們一般比較關注弱勢群體的利益或者有一定的偏見，所以撞闖紅燈的行人難免會承擔一定的人身損害賠償，財產損害賠償可以另行協商，但一般不會面臨刑事責任。3.同樣，闖紅燈的非機動車駕駛人的責任與行人的責任相似。但根據非機動車的具體情況，比如非機動車本身應當在高速公路行駛，出現在人行道上，其自身的過錯也會影響賠償責任的認定。

毫無疑問，闖紅燈是行人的責任。無論何種原因或情況，這種行為都不被法律或法規認可，但法律會對賠償原因作出酌定的判決。

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行人闖紅燈被車撞了，一般是行人的責任。但是因為行人在道路上行走本身存在一定的風險，且處于弱勢地位，所以撞傷闖紅燈的行人必然會承擔一定的人身損害賠償。機動車無過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。