不賠，肇事逃逸是屬于違法行為，違法行為保險屬于免責條款：

1、肇事逃逸不在法定的責任免除范圍之內，對于保險人的法定除外責任，《機動車交通事故責任強制保險條例》僅在第二十二條以列舉方式規定了四種情形即無證駕駛、醉酒駕車、機動車被盜搶期間肇事和被保險人故意制造交通事故；

2、出現上述四種情況時，保險人無需支付保險賠償金，但仍需承擔墊付搶救費用的義務，并有權向致害人追償，肇事逃逸并非本條所列之情形，保險公司當然無權據此拒絕履行保險金支付義務；

3、肇事逃逸不在約定的責任免除范圍之內，《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條規定了數種情形下，交強險不負責賠償或墊付，但肇事逃逸不在該條款約定的范圍之內，故保險人亦不能據此要求免除賠償。

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法律主觀：

其實我國公民的整體素質真的是還有很大的進步空間的，我們每個人在生活當中可能對那些當事人自認為無關緊要的，但實際上是屬于道德特別敗壞的這種行為都已經司空見慣了，比如說在公交、地鐵站上有些老人倚老賣老，地鐵站逃票，甚至更為嚴重的就是發生了 交通事故 不說處理而直接給逃逸了，那么，司機肇事逃逸 交強險賠償 后可否追償? 一、司機肇事逃逸交強險賠償后可否追償? 1、首先，肇事逃逸不在法定的責任免除范圍之內 對于保險人的法定除外責任，《機動車 交通事故責任 強制保險條例》僅在第二十二條以列舉方式規定了四種情形即 無證駕駛 、 醉酒駕車 、機動車被盜搶期間肇事和被保險人故意制造交通事故。出現上述四種情況時，保險人無需支付保險 賠償金 ，但仍需承擔墊付搶救費用的義務，并有權向致害人追償。肇事逃逸并非本條所列之情形，保險公司當然無權據此拒絕履行保險金支付義務。 2、其次，肇事逃逸不在約定的責任免除范圍之內 《機動車交通事故責任強制保險條款》(以下簡稱“《 交強險 條款》”)第十條規定了數種情形下，交強險不負責賠償或墊付。但肇事逃逸不在該條款約定的范圍之內，故保險人亦不能據此要求免除賠償。 3、最后，法律規定，肇事后逃逸的，保險公司應在交強險范圍內予以賠償 《 侵權責任法 》第53條規定：“機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償;機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構有權向交通事故責任人追償”。 從法條可知，當發生交通事后肇事逃逸的，對于被侵權人的損失，由保險公司應在交強險范圍內予以賠償，如果沒有交強險的，由救助基金墊付，然后向交通事故責任人追償。如果肇事后逃逸，造成人員傷亡或者重大財物損失的，可能會構成 交通肇事罪 。 二、 交通肇事逃逸 怎么處罰? (一) 行政處罰 ： 根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國 刑法 》，《 交通事故處理程序規定 》的相關規定：發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。 (二)刑事處罰： 1、 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上，負事故同等責任的; (3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為交通肇事罪是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構成 的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 由此可見，司機肇事逃逸了但是這并不屬于交強險免賠的范圍，保險公司賠償了以后也不能夠再向司機追償了，這一點也正體現了交強險在社會管理當中所起到的無可替代的作用，但是該肇事逃逸的司機是很有可能會面臨非常嚴峻的刑事責任的，因為當事人逃之夭夭了，結果是很有可能造成被撞者錯失了最佳的醫療搶救期而死亡了。

法律客觀：

《民法典》第一千二百一十六條，機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車不明、該機動車未參加強制保險或者搶救費用超過機動車強制保險責任限額，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構有權向交通事故責任人追償。 《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

汽車剮蹭肇事逃逸，一般由逃逸方負全責。賠償問題可以進行協商，一般先由逃逸方投保的保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內賠償，在此基礎上，若有不足的部分，由逃逸方當事人賠償。但是對于肇事逃逸來說，商業三者險與交強險規定截然不同。商業三者險在“肇事逃逸”方面法律無強制性規定，保險公司通常都會在保險合同中明確約定，投保人肇事逃逸的，保險人不承擔賠償責任。該項約定對合同雙方均有約束力。也就是說，肇事逃逸雖然交強險負責賠償，但超出限額部分就需由肇事逃逸駕駛人自掏腰包。但是，如果有證據證明對方也有過錯的，可以減輕責任。公安機關交通管理部門可以給予吊銷機動車駕駛證的處罰。
一、肇事逃逸交通的后果
1.終身禁止駕駛
2.責任增加
3.刑事責任升級
4.保險公司拒絕賠償，逃逸司機承擔巨額賠償
二、肇事逃逸認定條件如下
1.明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的
2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的
3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的
4.交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的
法律依據：
《道路交通安全法實施條例》
第九十二條 發生交通事故后逃逸的，逃逸方應當承擔全部責任。但是，有證據證明對方也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意毀滅、偽造現場或者毀滅證據的，應當承擔全部責任。
《道路交通安全法》
第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；
（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新領取機動車駕駛證。肇事逃逸尚不構成犯罪的，由公安機關處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。
《機動車駕駛證申領和使用規定》
駕駛人造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，一次記12分
《侵權責任法》
第五十三條 機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。但是對于肇事逃逸來說，商業三者險與交強險規定截然不同。商業三者險在“肇事逃逸”方面法律無強制性規定，保險公司通常都會在保險合同中明確約定，投保人肇事逃逸的，保險人不承擔賠償責任。該項約定對合同雙方均有約束力