東莞站是在石龍。

東莞火車站原名石龍火車站，于2009年4月13日正式開工建設，工程投資約7.89億元。2013年6月20日正式更名為東莞火車站，2014年1月8日正式開通。

東莞站位于東莞市石龍鎮西湖社區環湖西路，火車站的東北側是石龍鎮、西南側是茶山鎮，兩側各有一個站前廣場和相應的公共汽車停靠點。

東莞站班次情況

動車班次有50個班次，如D2385、D7513、D2383、D4357、D3657等；城際班次有180個班次，如C7024、C8083、C8092、C9936、C7182等；特快列車有2個班次，如T219、T8302等；快速旅客列車有24個班次，如K536、K538、K9204、K9260、K6540等。

東莞火車站不是石龍火車站，兩者區別如下：

區別一：車站地址不同

1、東莞火車站位于東莞市石龍鎮西湖區環湖西路西南側。

2、石龍火車站位于東莞市石龍鎮廣源路。

區別二：投用日期不同

1、清宣統三年（1911年），廣九鐵路的常平站建成通車；1997年12月31日，常平站改名為東莞站；2013年，原東莞站更名為常平站；2014年1月8日，遷址新建的東莞站正式投入使用。

2、石龍站始建于清朝宣統三年（1911年），于1989年重建客運樓；于2014年1月8日停辦客運業務，保留貨運功能。截至2013年12月，石龍站站場規模為4臺6線，擁有兩個貨場。

區別三：車站服務不同

1、東莞站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一，只辦理客運服務。

2、石龍站是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的貨運三等站，石龍站是廣九鐵路上歷史悠久的火車站，可以辦理客運服務和貨運功能。

以上內容參考 百度百科—石龍火車站

以上內容參考 百度百科—東莞火車站

東莞站設于東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處，原名新石龍火車站，于2009年4月13日正式開工建設，工程投資約7.89億元。

2013年6月20日正式更名為東莞火車站，2014年1月8日正式開通。

東莞站的功能定位，以廣深鐵路的城際鐵路為主，兼顧部分長途旅客列車，具備口岸功能。

東莞站地表層用作火車站，地下設地鐵2號線首站，兩條線上的客人可以在東莞站實現零換乘，將建成廣深鐵路、地鐵、公路互通的綜合性交通樞紐，主要承擔東莞往廣州、深圳、香港方向的短途客運，并會在站內設置口岸，屆時將可以由石龍直接乘車去香港。

東莞站不是指石龍火車站。

1、東莞站：

東莞站位于中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。清宣統三年，廣九鐵路的常平站建成通車。

1997年12月31日，常平站改名為東莞站，2013年，原東莞站更名為常平站；2014年1月8日，遷址新建的東莞站正式投入使用。

2、石龍火車站：

石龍站位于中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的貨運三等站。石龍站是廣九鐵路上歷史悠久的火車站，曾經也是廣深鐵路上重要的城際站。 石龍站始建于清朝宣統三年，于1989年重建客運樓，于2014年1月8日停辦客運業務，保留貨運功能。

擴展資料：

東莞站的整體建筑造型設計靈感來自嶺南民俗賽龍舟的文化，通過融合嶺南龍舟形象與嶺南民居龍船脊元素為主要素材。

形成龍舟競渡特征的外觀，東莞站被賦予了石龍鎮的地域文化內涵，點出了石龍區域文化中水與龍的意向。

東莞站的龍造型蘊含兩個寓意，一是代表中華兒女都是龍的傳人；二是石龍站沉淀百年的車站文化，已完成它的使命，讓石龍站的文化氣質傳承到新東莞站，以石龍的“龍”字來筑建其外觀，表示對石龍站100多年文化的肯定和傳承。

參考資料來源：百度百科—東莞站

參考資料來源：百度百科—石龍火車站

石龍

東莞站是在東莞的石龍鎮，東莞站原先并不叫東莞火車站，而是叫石龍火車站，這座車站的歷史非常悠久，最初是在清朝的宣統三年開始建造的。到2013年的6月份才改名叫東莞火車站，到2014年的1月份正式開通并運營。

東莞多少個火車站

1、東莞站

位于東莞市石龍鎮西湖區環湖西路西南側，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。

2、東莞東站

位于東莞市常平鎮麥元村常東路與東站路交叉口西北側400米處，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。

3、虎門站

位于東莞市虎門鎮白沙社區站北路1號，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的車站，是廣深港高速鐵路的中間站，也是東莞市西南部的交通樞紐。

4、塘廈站

位于廣東省東莞市塘廈鎮境內，是建設中的京九客運專線贛深段的中間車站，該站規劃4臺8線，站房面積28400平方米。建成后將會是東莞第二座高鐵站。

5、常平站

位于東莞市常平鎮口岸大道13號，，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，也是廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。