處理汽車維修糾紛：
一、協商是首選的處理方法
協商是首選的處理方法，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，并明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己保存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定。
鑒定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委托有資質的檢測機構進行技術分析和鑒定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑒定報告。
二、調節是處理糾紛的一種手段。
根據《機動車維修管理規定》，汽車維修承托雙方因維修質量和履行合同發生糾紛時，如果承修方不愿協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑒定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。在調解過程中，申請方應當注意以下幾個方面：
（1）保持車輛的原始狀態；
（2）提出書面申請，內容包括：當事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名，地址、電話，糾紛的詳細過程，申請調解理由及要求；
（3）提供相關證據，包括汽車維修合同或維修委托書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算清單、其他與申請調解事項相關的資料。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，并對舉證事實負責，因此，托修方在送修汽車及結算時，一定要向承修方索取并妥善保管的有關資料，一旦發生糾紛，才能提交投訴或調解所需的證據。
三、鑒定是糾紛調解的必要條件。
汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分析和鑒定由汽車維修行政主管部門委托有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定后由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：
（1）承修方不按技術標準、有關技術規范和工藝規程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；
（2）承修方應托修方要求未按有關技術規范和工藝規程所確定的維修范圍進行汽車維修作業，而承、托修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；
（3）承修方在進行車輛維護和修理作業時，對所拆裝的配件未進行鑒定或雖發現相關配件不符合技術要求但未與托修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；
（4）因托修方違反駕駛操作規程和違反車輛使用、維護規定而引起的質量責任，由托修方負責；
（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規定的責任確定。
根據交通運輸部《機動車維修管理規定》，汽車維修的質量保證期是：整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或30天；一級維護、小修或專項修理的質量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質量保證期中的行駛里程和日期指標以先到達者為準。
汽車維修質量糾紛和維修合同糾紛的調解根據有關技術標準和資料，技術分析和鑒定意見書，當事方的陳述、質證、辯論，分析事故原因，確定糾紛雙方應負的責任，調解各方應承擔的經濟損失。如經調解不能達成協議或調解達成協議后，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
四、訴訟是質量糾紛的終結程序
訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑒定程序、在調解失敗后直接起訴。如果用戶對鑒定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，用戶也可以不經過鑒定程序，調解失敗后直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責任"，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標準。如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。

可以優先考慮以下幾個部門和渠道進行投訴，以維護自身權益：
車質網等第三方投訴平臺：
車質網是一個專業的汽車投訴處理及品質評價平臺，為消費者提供了一個便捷、高效的投訴渠道。消費者可以在該平臺上詳細描述問題，并上傳相關證據，車質網會協助消費者與汽車生產企業或經銷商進行溝通，并跟蹤處理進度。這種方式相對快速且透明，能夠促使問題得到及時解決。
汽車生產企業或經銷商：
消費者可以直接聯系購車的汽車經銷商或4S店，通過他們的售后服務部門反饋問題并尋求解決方案。如果問題較為復雜或經銷商無法及時處理，消費者可以進一步向汽車生產企業投訴，要求廠家介入解決問題。
質檢部門：
質檢部門是負責產品質量監管的政府部門，消費者可以向當地的質量技術監督局或相關質檢部門投訴汽車產品質量問題。這些部門會根據相關法律法規對投訴進行調查，并對違規行為進行處理。
消費者保護協會：
消費者保護協會是保護消費者權益的重要組織，消費者可以向當地的消費者保護協會投訴。協會將提供投訴調解、法律援助等服務，幫助消費者解決與汽車生產企業或經銷商之間的糾紛。
市場監督管理部門：
市場監督管理部門負責監督市場經營行為，保護消費者合法權益。消費者可以向當地的市場監督管理局投訴汽車產品質量問題，該部門將依法進行調查和處理。
全國12315平臺和中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺：
這兩個平臺是國家官方設立的投訴渠道，專門用于處理消費者投訴和舉報。消費者可以通過這些平臺提交投訴，并實時查詢處理進度。這些平臺具有較高的權威性和公信力，能夠確保消費者的投訴得到及時、公正的處理。
在投訴過程中，消費者應保留好相關證據和資料，如購車合同、維修記錄、發票以及問題發生的照片或視頻等，以便在需要時提供證明。同時，消費者應保持理性和耐心，通過合法途徑來維護自身權益。如果以上途徑均無法解決問題，消費者還可以考慮通過法律途徑如提起訴訟或申請仲裁來解決糾紛。

既然已經產生了糾紛，肯定你們沒有在維修之前簽訂維修合同。首先解決方式，和維修廠管理人員看是否能達成最低維修成本，產生和解。
如果維修時，機器內部產生正常的配件消耗，這是可以接受的，如果你對此產生疑義，建議你可以找其他修理廠的維修人員來鑒定，當然，如果你找到確切的證據，那么你這個糾紛就更容易勝出。
如果老板不同意和解，那就只能由法律來決定了，建議收集各種實際證據。