拿起法律武器保護自己！

一、糾紛的類型及責任的承擔

1.快遞成“慢遞”，未按規(guī)定的期限延誤送達，理應(yīng)賠償損失。如王某通過一家快遞公司向客戶郵寄了一批貨物。本來兩地相距不到250公里，三天內(nèi)完全可以到達，可客戶等了15天仍沒收到貨物。為此，王某因延期10天交貨，而被迫賠償客戶 10000元違約金。后經(jīng)核查，是郵遞員工作不負責任造成延誤。后因雙方就賠償問題協(xié)商未果而成訟。

根據(jù)《郵政行業(yè)標準》的規(guī)定，同城快件為3個日歷天;國內(nèi)異地快件為7個日歷天;港澳快件為7個日歷天;臺灣快件為10個日歷天;國際快件為10個日歷天。如果超出上述時限，則屬于快遞徹底延誤，消費者可以視為快件丟失，而有權(quán)要求快遞公司作出賠償。鑒于快遞公司在15天內(nèi)仍未能將貨物交至客戶手中，王某也就可以要求其賠償實際損失。法院遂作出判決快遞公司承當賠償責任。

2.貨物毀損、丟失，必須承擔賠償責任。

根據(jù)《郵政法》第四十七條規(guī)定：(一)保價郵件丟失或者全部損毀，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少，按照保價額與郵件全部價值的比例據(jù)實賠償。(二)未保價的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。因此，對貨物毀損快遞公司必須承擔賠償責任。

3.少報多收 應(yīng)當退款。如在深圳出差的李某，通過本地一家快遞公司托運貨物到安徽省明光市。雙方約定貨到付錢，快遞服務(wù)費用為50元。可3天后李某到明光提貨時，卻被收費250元，原來，李某的貨物在運往明光的途中，經(jīng)過合肥等地中轉(zhuǎn)，需收多項中轉(zhuǎn)費用。為討說法，李某訴請法院要求快遞公司退費 200元。

根據(jù)《合同法》第四十二條規(guī)定：“當事人在訂立合同過程中有下列情形之一，給對方造成損失的，應(yīng)當承擔損害賠償責任：……(二)故意隱瞞與訂立合同有關(guān)的重要事實或者提供虛假情況……”快遞公司在需要中轉(zhuǎn)的情況下，隱瞞不能直達事實及真實價格，致使李某不能獲得真實報價、無法正確選擇、支付多余費用。法院據(jù)此支持了李某的訴訟請求。

4.霸王條款 當屬無效。如快遞公司提供的格式《快遞遞送合同》中規(guī)定：“公司送貨至指定地點時，如托運人或指定的簽收人不在，公司有權(quán)讓他人代收，由此產(chǎn)生的后果與公司無關(guān)。”若因代收發(fā)生消費者實際未收到貨，快遞公司理應(yīng)賠償。

根據(jù)《合同法》第四十條規(guī)定“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。”快遞公司“有權(quán)讓他人代收”，實際上等于可以隨意處分，且不用承擔任何責任，顯然是免除自己責任、排除消費者主要權(quán)利，故無論消費者當時是否認可，該約定均屬無效。

5.“保價”未盡告知義務(wù)，快遞丟失，公司應(yīng)負主要的責任。

快遞公司在提供服務(wù)過程中，對自身所能承擔及所應(yīng)承擔的風險進行了充分考慮，如一般快件運單都會注明：“寄件人須保證每票托寄物價值不高于20000元(不同快遞公司的限定金額不一樣)”，“托寄時快遞員無審核托寄物實際價值的義務(wù)”，并注明寄件人可對價值較高物品“聲明保價”。 雖然在快遞單背面印有格式條款，但快遞公司工作人員往往在接收該貴重快遞業(yè)務(wù)時，沒有提醒消費者可以保價，更未將快遞保價條款對消費者進行告知和解釋，未充分履行應(yīng)盡的告知義務(wù)，若快件丟失，快遞公司應(yīng)負主要的責任。

二、避免快遞糾紛的方法

快遞屬于高風險行業(yè)，快遞公司一般都采用格式運單，并在運單背面印制格式條款，對丟損貨物的賠償責任作出限制。一般情況下，較為規(guī)范的快遞公司都會在運單正面明顯提示閱讀背面條款，并注明簽字即視為對格式條款的同意，因此，除非該格式條款確實存在顯失公平的情形，否則寄件人簽字后該條款就對雙方發(fā)生效力。

因此，在采用快遞方式運輸物品時應(yīng)當注意以下幾點：

一是要選擇規(guī)范的快遞公司。盡可能選擇信譽好、服務(wù)好、經(jīng)營規(guī)范、證照齊全的快遞公司。寄遞之前最好查看快遞公司的營業(yè)執(zhí)照，同時約定好可能發(fā)生的意外情況的解決辦法，以免事后引起不必要的糾紛。

二是要詳細填寫快遞單，表明物品價值。與快遞公司簽訂規(guī)范的《快遞遞送合同》或《運輸合同》、《委托合同》，盡量明確雙方權(quán)利義務(wù)及違約責任。

三是要仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰，是否包括貨物名稱、數(shù)量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯(lián)系方式等。注意閱讀運單背面條款，并清楚填寫運單，尤其是托運物品的名稱、數(shù)量。這在發(fā)生糾紛、申請賠償時是相當重要的憑據(jù)。有的消費者就因為在運單上簡單填寫“物品”，而無法證明寄遞的內(nèi)容物到底是什么，而失去了獲得合理賠償?shù)臋C會。

四是要快遞前進行保價。如果快遞的是重要物品或易損壞物品，一定要選擇保價并填寫“等額保價合同”以明確違約責任。一般情況下，消費者所支付的保價費為消費者申報保價金額的1%至3%，所以建議消費者切勿因小失大。支付了較低額度的保價費用相當于多了份“保險”。

五是要先驗后簽，保障自身權(quán)益。消費者在寄遞貴重物品時，要及時與收件人溝通，提醒對方在收貨時切記要先驗貨后簽字，一旦發(fā)現(xiàn)貨物有問題，在收集好索賠證據(jù)的前提下，及時向相關(guān)部門反映。當面開包檢查、核對好貨品后再簽收。如發(fā)現(xiàn)物品丟損，盡量與投遞員書面確認丟失情況，保存證據(jù)。