如果老人的猝死結(jié)果與年輕人的侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，則需要承擔侵權(quán)責任。

　　1、如果肇事車輛有購買保險，可以將肇事車輛車主、司機和購買保險的保險公司一起起訴進來；
　　2、先由承保的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由肇事者承擔
　　3、受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當予以賠償。
　　受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當予以賠償。
　　受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
　　4、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
　　5、法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》　第十六條　同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業(yè)保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當按照下列規(guī)則確定賠償責任：
　?。ㄒ唬┫扔沙斜＝粡婋U的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償；
　?。ǘ┎蛔悴糠?，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償；
　?。ㄈ┤杂胁蛔愕?，依照道路交通安全法和侵權(quán)責任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。
　　被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持
　　6、具體的賠償項目和金額的計算標準在《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定里面有詳細的介紹，滿意請采納

法律主觀：

在沒有提示或乘客沒有準備的情況下，公交車因爭道搶行、急停急轉(zhuǎn)、敞門行駛造成乘客摔傷或撞傷的，因為公交司機的不當行為與乘客的受傷結(jié)果存在因果關(guān)系，所以司機理應(yīng)對乘客的摔傷負全部責任。

法律客觀：

一、乘坐公交車摔倒誰的責任從上公交車之時，即與公交車運營公司成立了城市公交汽車客運合同。而公交車運營公司作為客運業(yè)的經(jīng)營者，應(yīng)當按照合同的約定，履行向乘客提供公交運輸服務(wù)并保障乘客人身、財產(chǎn)安全的義務(wù)。公交車運營公司為免除自己的責任，必須舉證證實丁大媽的傷情是其自身健康原因或者丁大媽故意、重大過失造成等?！逗贤ā返?93條規(guī)定，“客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或另有交易習慣的除外?！钡?02條規(guī)定，“承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。因乘坐公交車引起的賠償案件，其中包含了兩種法律關(guān)系：一是道路交通運輸合同關(guān)系;二是交通事故侵權(quán)損害賠償關(guān)系。如果在同一案件中存在以上兩種法律關(guān)系，即合同違約與侵權(quán)賠償競合，合法權(quán)益被損害方可以依照法律規(guī)定選擇其中一種法律關(guān)系以維護自身權(quán)益。但人身侵權(quán)損害賠償屬于一般民事糾紛，遵循“誰主張、誰舉證”的基本原則。丁大媽若以人身侵權(quán)損害賠償作為起訴的法律依據(jù)，必須舉證證實損害事實的存在，即交通事故確實發(fā)生，并且交通事故與自己受傷有因果關(guān)系。但因一些客觀原因，交警部門無法認定當時交通事故是否發(fā)生。二、交通事故責任如何承擔我國現(xiàn)行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是：(1)全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。(2)主要責任和次要責任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應(yīng)負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。(3)同等責任造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當然地應(yīng)負同等責任。