中國神舟飛船與國際空間站對接的可能性多大
可能性是0。當初我們就因為各種原因沒有參加ISS計劃，不說技術(shù)，在接口等規(guī)格上就不統(tǒng)一，項目上也無法統(tǒng)籌，根本不可能對接。
如今的社會是科技發(fā)社會，相信很快就會實現(xiàn)吧
中國的載人航天與國際空間站能否對接？
中國在進行載人航天計劃時，有沒有考慮到日后與國際的合作問題，是否遵循了相關(guān)的國際標準？肯定是可以的拉
技術(shù)上問題不大，看政治上的了
那一定會考慮到日后與國際的合作問題，國際問題也要遵循。
為什么飛船要在太空進行交會對接？
由于科學(xué)研究的來需要，源空間站的尺寸十分巨大。例如，“國際空間站”由航天員居住艙、實驗艙、服務(wù)艙、對接過渡艙、桁架、太陽翼等部分組成，長109米，寬（含翼展）73米，總質(zhì)量約420噸。無論是什么型號的運載火箭，都不可能一次把數(shù)百噸的空間站運送到軌道上，所以只能將各艙段分批發(fā)射，然后在太空利用交會對接技術(shù)搭建起來。所以交會對接技術(shù)是建設(shè)空間站的基礎(chǔ)。
在其他太空活動中，比如為長期在軌道上運行的空間站運送航天員和提供物資補給，或在軌航天器之間的互訪、物資轉(zhuǎn)運或緊急救生等，也要用到交會對接技術(shù)。在未來的深空探測等航天活動中，交會對接技術(shù)同樣是不可或缺的。
航天器的交會對接是指兩個航天器在空間軌道上會合，并在結(jié)構(gòu)上連成一個整體的技術(shù)，是實現(xiàn)空間站、航天飛機、太空平臺和空間運輸系統(tǒng)等的空間裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務(wù)的先決條件。
表
win7在開機后未運行程序卻一直讀取硬盤，硬盤燈一直不間斷的閃爍，怎么
這是實現(xiàn)各項技術(shù)的基礎(chǔ)，也是我們必須要完成的任務(wù)。
由于科學(xué)回研究的需要，空間站答的尺寸十分巨大。例如，“國際空間站”由航天員居住艙、實驗艙、服務(wù)艙、對接過渡艙、桁架、太陽翼等部分組成，長109米，寬（含翼展）73米，總質(zhì)量約420噸。
無論是什么型號的運載火箭，都不可能一次把數(shù)百噸的空間站運送到軌道上，所以只能將各艙段分批發(fā)射，然后在太空利用交會對接技術(shù)搭建起來。所以交會對接技術(shù)是建設(shè)空間站的基礎(chǔ)。
在其他太空活動中，比如為長期在軌道上運行的空間站運送航天員和提供物資補給，或在軌航天器之間的互訪、物資轉(zhuǎn)運或緊急救生等，也要用到交會對接技術(shù)。
在未來的深空探測等航天活動中，交會對接技術(shù)同樣是不可或缺的。
為什么飛船對接空間站的時候是靜止的
航天飛機在太空中與國際空間站對接時,它相對于國際空間站處于相對靜止狀態(tài)rn 而它們相對于對球時處于相對運動狀態(tài)、為什么?它們都是低軌道,都在繞地球運行
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