每日接單量不超過4單滴滴順風車合法，不會被抓。

順風車不以盈利為目的，不是營運行為，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助。按交通運輸部和公安部關于順風車有關規定，從事順風車業務僅需通過平臺公司到公安機關對駕駛員進行背景審查，不要求辦理“雙證”，每日接單量不超過4單，不得從事網約車營運服務，順風車駕駛員接入的網絡平臺公司做好動態監控。

平臺公司在保護好用戶個人隱私的前提下，駕駛員通過平臺公司發布出行信息由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。

合法的私人小客車合乘應包含兩個核心要件，一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助。且根據交通運輸部的解釋及現行城市的實踐經驗，每車每日的合乘次數不得超過2-4次。如果駕駛員收取明顯超過平攤成本以外的費用，或平臺按里程抽成，那么其行為有可能涉嫌非法營運，交通運輸部門將依法調查處理。

順風車的危險：

順風車產品存在重大安全隱患。存在用戶個人信息泄露風險和安全隱患，產品“社交化”定位誘發重大安全風險，順風車規則違反國家和地方有關規定，涉嫌非法經營道路客運，業務資金結算模式不合規。

安全生產主體責任落實不到位。安全管理機構不健全，安全管理制度存在重大缺失，未落實安全生產責任制和事故隱患排查治理制度，未落實未足額保障安全生產費用，安全管理人員未經考核合格，未按規定開展駕駛員培訓教育。

網約車非法營運問題突出。平臺公司、車輛、駕駛員大量存在無資質非法運營的情況。應急管理基礎薄弱且效能低下。社會穩定風險突出。推廣“以租代購”業務，派單和分配機制等運營規則不透明，朝令夕改，存在不穩定風險隱患。

公共安全隱患問題較大。駕駛員從業資格、背景情況審核把關不到位，企業對人車線下管理失控。對高危駕駛員預警清理不到位，對異常行程、異常訂單取消缺乏有效監測管理，APP安全功能設置不完善。

以上內容參考 人民網-網約車平臺的順風車是否合法？

以上內容參考 百度百科-滴滴順風車